各位网友，大家好！这里是“中国武夷山”政府网的在线访谈栏目，今天我们邀请到武夷山市交通运输局党组成员、副局长王辉做客本栏目。王副局长您好！

　　主持人、各位网友大家好！今天我与大家聊一聊关于农村客货邮融合发展的等相关话题。

　　什么是客货邮融合？为什么要推进客货邮这项工作？

　　为全面推进乡村振兴，交通运输部等9部门发布《关于加快推进农村客货邮融合发展的指导意见》（交运发〔2023〕179号）。简单说就是把农村客运、货运、快递资源整合到一起，用农村班车以客带货、网点共享，打通工业品下乡“最后一公里”、农产品进城“最初一公里”的农村运输服务新模式，是畅通城乡经济循环、激活乡村产业动能、推动乡村全面振兴的关键抓手。推进客货邮融合发展，是贯彻落实党中央、国务院关于全面推进乡村振兴工作的必然举措。我市地处山区，村落分布较为分散，存在快递进村成本偏高、特色农产品外销渠道不畅等突出问题。为有效破解农村交通物流发展瓶颈，我局严格按照交通运输部及省级工作文件要求，进一步整合客运、货运、快递各类资源，更好服务地方乡村产业发展，助力乡村全面振兴。

　　武夷山市推进农村客货邮融合发展的核心宗旨、基础与支撑分别是什么？  

　　武夷山市推进农村客货邮融合发展以乡村振兴为核心宗旨；以农村物流和电子商务融合发展为工作基础；以健全农村配送网络为核心支撑，同时坚持部门协同、社会参与、资源整合的总体策略，全方位推动农村客运与城乡物流深度融合。

　　武夷山市构建的农村客货邮融合节点体系具体是什么，各层级对应哪些建设内容？ 整合了哪些快递资源？

　　打造“1+7+83”客货邮融合节点体系。其中“1”指依托武交运客运站改造升级的县级农村客货邮共配中心，整合顺丰、邮政、京东、德邦等十个快递品牌资源下乡；“7”指提升改造完成的7个乡镇客货邮融合服务站；“83”指因地制宜布设的83个村级客货邮融合服务点，实现县、乡、村三级网络全覆盖。

　　武夷山市为推动客货邮融合发展，建立了哪些核心工作机制，牵头领导及部门有哪些？  

　　一是成立以分管交通副市长为组长的农村客货邮融合发展工作领导小组；二是建立市、部门两级联席会议制度，统筹交通运输局、邮政管理局、邮政公司协同联动；三是构建职责分明的推进机制，将工作纳入乡镇“三争”考评，明确属地责任，形成上下联动、部门协同、责任压实的工作格局。

　　武夷山市乡镇客货邮融合服务站、村级服务点的建设依托哪些场所，配备了哪些设施？

　　乡镇客货邮融合服务站依托交通便利、基础设施较完善的乡镇综合服务站、邮政支局和快递处理中心提升改造而成；村级服务点因地制宜，依托小卖部、快递驿站、直播基地、民宿、村委会等场所布设。核心配备包括候车座椅、邮件快件处理设备、货架、视频监控设备等，同时统一节点名称和徽标，为群众提供便捷的候车和寄递服务。

　　武夷山市在客货邮融合发展过程中，投入了多少辆客货邮融合专用车辆，开通了多少条融合线路，这些车辆和线路的核心作用是什么？

　　武夷山市为推动客货邮融合发展，专门投入了5辆客货邮融合专用车辆，同时开通了14条客货邮融合线路。这些专用车辆和融合线路是构建县、乡、村三级农村物流网络体系的重要支撑，主要用于衔接县级共配中心、乡镇服务站和村级服务点，助力打通城乡双向快捷物流通道，进一步提升农村寄递服务效率，保障快件能够快速、便捷地送达83个行政村，特色农产品依托客货邮融合车辆外运进城销售，实现城乡深度融合发展。

　　武夷山市客货邮融合打造了哪些特色“客货邮+”融合发展模式，核心依托本地哪些特色产业？

　　创新打造“客货邮+民宿、+直播、+景点、+农家乐”等特色文旅产业融合模式，依托本地茶叶、笋竹、稻花鱼、白莲、锥栗、葡萄提子等特色农文旅产业，推动物流与产业协同发展。2025年全市行政村累计派送快件338万件，较2024年同比增长12.5%，揽收快件142万件，较2024年同比增长89.3%。

　　当前推进过程中还有哪些困难和短板？针对这些短板，下一步打算怎么改进提升？

　　主要是偏远村落业务量小、运营盈利难，部分村级站点维持运转压力大，群众知晓度还有待提高，长效运营保障机制还需要进一步完善。
　　进一步优化线路和运力统筹配送，扶持村级站点多元经营，叠加商超、农资、代办等业务；同时加大宣传力度，健全扶持保障政策，确保站点能长期稳定运营。

　　客货邮融合是乡村振兴的“加速器”，通过资源整合、模式创新、产业赋能，能有效破解农村物流瓶颈，激活乡村产业活力，让乡村“物产出山、游客进村、资金回流”。下一步，需持续深化政策落地、强化资源统筹、优化运营服务，推动客货邮融合向纵深发展，为全面推进乡村振兴、加快农业农村现代化提供坚实支撑。

　　好的，非常感谢王副局长的参与，我们的访谈到这里就要结束了，下期再见！